为确保连接隆城机场T1、T2航站楼的两条交通干线提前完工、超额完成既定进度目标，广大工程师和施工人员昼夜坚守工地、持续奋战。截至目前，T1线路施工进度已接近100%，T2线路已完成85%。
8月初，近800名工人、工程师及数百台机械设备仍奋战在直接连接隆城机场的T1、T2交通干线施工一线。面对高温酷暑和持续雷雨等复杂天气，施工现场依然一派热火朝天的繁忙景象。广大建设者争分夺秒、连续作业，全力推动这条服务于全国最大国际机场的交通“生命线”早日建成通车。
据记者现场观察，在连接51号国道至隆城机场1号门的T1线路施工现场，多组工人正忙着进行最后一段路面的碾压和沥青铺设作业。与此同时，其他施工人员也在加紧安装交通标志、施划道路标线以及架设防护栏等附属工程施工。目前，T1线路已进入计划于今年9月完工前的最后冲刺阶段。
在烈日炙烤下，压路机司机阮文伦熟练地操作着震动压路机，对刚铺设完成的沥青路面进行压实作业。尽管汗流浃背，他的目光始终专注于路面情况。
“我们必须反复进行多轮碾压，检查路面的密实度，确保每一米路面都平整坚固。这样一来，待机场投入运营后，旅客和货物运输才能安全、顺畅。”阮文伦说道。
视频｜隆城机场T1、T2线施工现场全景
不远处，T1线路中央绿化带已是一片生机盎然。吴氏江女士（右一）和绿化工人们正忙着浇水、除草、养护苗木。乌黑平整的沥青路面与两侧渐次铺开的草坪、景观树相互映衬，新抽出的嫩绿枝叶为繁忙的施工现场增添了几分活力与美感。
“一条道路不仅要建得好，还要有绿化景观，这样才能更美观、更有亮点。我们会尽心养护每一棵树，让这条通往机场的道路不仅体现现代化气息，也充满绿色与生机，为往来旅客留下美好的第一印象。”江女士表示。
（图为T1线路沿线逐渐成形的绿色景观）
DEOCA集团副总经理、联合体牵头单位代表高玉南先生表示，截至目前，T1线路整体施工进度已达到约96%，各项准备工作基本就绪，可满足隆城机场一期航站楼的交通连接需求。
与此同时，连接胡志明市—隆城—油曳高速公路与机场互通立交的T2线路建设也在全速推进。目前，项目整体施工进度已完成约85%，现场正集中人力和机械设备，加紧开展沥青混凝土摊铺等关键施工任务。
“我们施工现场采取‘小阶段’推进方式，做到哪里、完成到哪里，确保各工序无缝衔接。无论是桥梁还是道路施工，大家都在全力加快进度，尤其是路面施工，每完成一段沥青摊铺后，都必须立即进行碾压作业。工人们实行三班倒，昼夜连续施工，只为全力赶上工程进度。”阮明孝说道。
高玉南先生还补充表示，T1和T2线路是服务于隆城机场一期工程的重点项目之一，总投资额超过2.63万亿越南盾。
“目前，各承包单位正最大限度集中人力、设备等资源，紧盯调整后的施工计划，全力推进工程建设，力争于2025年9月初提前完成两条线路建设，比合同工期提前3个月。”高玉南说道。
截至目前，T1线路已于2025年4月30日实现技术性通车，T2线路已基本完成路基、基层及互通立交等工程施工，现阶段正重点推进路面摊铺作业。两条线路累计完成产值约21,958亿越南盾。
越南机场总公司（ACV）副董事长武世菲先生表示，隆城机场3号子项目各项工程总体进展顺利。其中，机场连接交通干线作为保障初期运营的重要基础工程，被确定为重点优先推进项目。目前，各相关单位正集中人力、设备和资源，全力加快施工进度，目标于今年9月完成建设。
“ACV已要求项目管理委员会与各承包单位加强协调配合，持续组织工程技术人员和施工人员奋战在建设一线。同时，对关键施工路径和节点进行再梳理、再优化，全力提速项目建设，力争各子项目尽早建成投用。” 武世菲先生表示。
隆城机场项目位于同奈省隆城县，占地面积约5000公顷。预计到2050年全部完善后，机场每年最大旅客吞吐能力可达1亿人次，货邮吞吐量可达500万吨，届时将成为越南乃至区域内最大的航空枢纽之一。
Minh Tue
