4月23日下午，永隆、同塔、西宁、芹苴和胡志明市五省市代表达成一致，同意向政府提交报告，建议采用公私合作（PPP）模式投资建设连接胡志明市与芹苴的沿海高速公路项目，并授权永隆省担任国家主管机关。
据项目投资者代表介绍，CT.33高速公路全长151公里，途经胡志明市、西宁省、同塔省、永隆省及芹苴市；项目起点衔接Ben Luc – Long Thanh（滨力—隆城）高速公路，终点连接Chau Doc朱笃— Can Tho芹苴—Soc Trang朔庄高速公路（沿海岸线延伸）。
CT.33高速公路的路线走向图
在公共投资模式下，项目总投资超过682,000亿越南盾；在公私合作（PPP）模式下，总投资为708,720亿越南盾，其中国家预算资金占70%，约496,000亿越南盾。
鉴于整体投资建设全长151公里高速公路在经济上可行性不足，项目拟分两期实施。第一期工程包括新建73公里四车道高速公路（设计时速100公里）及扩建13公里既有国道。项目总投资约292,710亿越南盾，计划于今年年底开工建设，2029年底建成投运。
项目第二期工程包括将78公里高速公路改扩建为四车道标准，设计时速为100公里。
会议上，各地政府代表一致认可投资方提出的方案，认为项目有助于强化与其他交通线路的衔接，推动区域经济发展，符合区域及地方发展规划。
会议全景
永隆省人民委员会主席Tran Tri Quang（陈智光）表示，各地方政府已就向政府提交关于采用公私合营（PPP）模式投资建设CT.33高速公路的报告达成一致，并同意由永隆省人民委员会作为国家主管机关。
陈智光建议，DEOCA集团（该项目拟投资者）与各地方政府密切协调，抓紧完善并确定实施方案，及时向省级领导汇报。在各地政府就方案达成一致后，永隆省将牵头编制报告报送政府，并统筹推进后续工作。
作者：Canh Ky
