经过700多天施工，克服了从自然灾害到建材“价格风暴”等多重挑战后，友谊—芝陵高速公路项目首段27公里路段的路面及交通安全系统现已全部完工。这一成果有助于消除北江—谅山高速公路通往谅山省中心的“连接断点”，进一步完善区域交通网络。

作为北—南高速公路干线的重要组成部分，友谊—芝陵高速公路项目全长60公里，总投资约11.808万亿越南盾。

自2024年4月开工以来，该项目需同步推进多个桥梁标段以及深路堑、高填方等重点路段施工，土石方工程量超过2000万立方米。受复杂地形影响，施工便道多次中断，材料运输和施工组织面临诸多困难。

友谊—芝陵高速公路项目首段27公里路段的路面及交通安全系统已完工。

此外，项目建设还承受较大工期压力，不仅需要抢抓施工黄金期，还需妥善处理复杂地质条件、征地拆迁及建筑材料供应等问题。与此同时，燃料及建筑材料价格波动也进一步增加了项目实施难度。

自2026年2月底以来，燃料及石油相关产品价格上涨20%至40%，给项目施工组织和成本控制带来较大压力。

在克服重重困难后，项目投资联合体（即施工总承包方）已承担超过2000亿越南盾的亏损，以保障材料和燃料供应，确保工程进度。项目共投入2600人、1200台设备，在5个标段同步推进130个施工点作，多家承包商实行连续施工，全力加快建设进度。目前，建安产值达5.98万亿越盾，占合同总价值8.544万亿越南盾的70%。

建筑安装工程产值已达5.98万亿越南盾，占合同总价值8.544万亿越南盾的70%

目前，友谊—芝陵项目剩余路段正持续加快施工进度，力争于2026年9月底实现全线建成，较合同工期提前约3个月。

5月19日，为纪念胡志明主席诞辰136周年，友谊—芝陵高速公路项目实现长27公里路段技术性通车。该路段起点连接北江—谅山高速公路终点，终点至4B号国道IC03互通立交，途经奇驴坊行政区域。

“这是2600名干部、工程师和工人连续奋战700多个日夜所取得的重大成果。目前，27公里路段的路面及交通安全设施已全面完工。”友谊—芝陵高速公路股份公司总经理梁文侠说。

5月28日下午，省人民委员会常务副主席丁友学赴友谊—芝陵高速公路项目EC02标段K23施工现场，检查工程建设进度。

在现场检查并体验通行后，谅山省建设所副经理长陈文旺表示，项目已完成27公里路段的路面及交通安全设施建设，具备技术性通车条件，达到了党和政府领导以及谅山省对项目建设提出的要求。

“未来一段时间，我们将继续与项目企业协调，加快完成验收手续，推动该路段尽快按规定投入使用。”谅山省建设所代表表示。

据项目企业介绍，随着27公里路段建成，从北江—谅山高速公路终点前往奇驴坊的车程时间，将由原经1A号国道约40分钟缩短至17分钟左右。

尤为重要的是，该路段建成后，北江—谅山高速公路通往谅山市的“断头路”问题得到有效解决，不仅缓解了区域交通压力，也有助于降低现有1A号国道交通事故发生风险。

2024年4月开工前的友谊—芝陵高速公路项目现场

这一成果得益于党和国家领导的高度关注、建设部的有力指导，以及谅山省政府和当地群众的积极支持。同时，这也是投资联合体兼施工承包商共同努力的成果。项目由以DEOCA集团为核心的联合体按照PPP++模式推进实施。

PPP++模式有效优化了项目实施机制，实现了资金能力与施工组织能力的协同统一，并将投资方责任与工程进度、质量及项目效益紧密结合。

这表明，尽管友谊—芝陵高速公路项目在建设过程中遭遇自然灾害及砂石、燃油等主要材料价格波动等多重挑战，但项目整体进度仍得到有效控制，并实现较合同工期提前完工。

在谈及未来计划时，项目企业代表表示，将继续保持现有施工节奏，力争于2026年9月底前全面建成项目，并实现同步投入运营。

“我们希望继续得到谅山地方政府和人民的支持，确保项目建设顺利推进。”梁文侠先生表示。

报道：Bac Hiep – 图片: Tran Binh