- NỘI BỘ
Đầu tư PPPThi công xây lắpQuản lý Vận hành
.jpg)
Dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận được thực hiện nhằm góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, qua đó đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Đây là dự án BOT giao thông 100% vốn do doanh nghiệp tư nhân huy động có quy mô lớn nhất cả nước từ trước đến nay.
Dự án TP Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT). Nhà đầu tư là Liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Becamex.
 (Custom).jpg)
Đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có chiều dài 121km, trong đó, trên địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 52km và trên địa phận tỉnh Cao Bằng khoảng 63km. Đường cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc có tốc độ 80Km/h. Điểm đầu dự án tại Km0+00 tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng (Lạng Sơn); điểm cuối tại Km115+00 tại cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài 59,87 km được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc có tốc độ 80Km/h. Điểm đầu tại Km1 + 800 thuộc thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, Lạng Sơn; điểm cuối tại Km44 + 749.67 (kết nối với điểm đầu tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn) thuộc xã Sao Mai, huyện Chi Lăng, Lạng Sơn.
.jpg)
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thực hiện theo hình thức BOT, với điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp đường Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương) và điểm cuối giao với QL30 tại nút giao An Thái Trung (nút giao bờ Bắc cầu Mỹ Thuận, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang).
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang - TP.Lạng Sơn đoạn Km45+100 - Km108+500, kết hợp tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km1+800 - Km106+500 tỉnh Bắc Giang và tỉnh Lạng Sơn được thực hiện bằng hợp đồng BOT, với chiều dài toàn tuyến 110,2km. Dự án có tổng mức đầu tư 12.188 tỷ đồng, thông xe kỹ thuật ngày 30/9/2019, chính thức đưa vào khai thác từ ngày 15/01/2020, thu phí từ ngày 18/02/2020.
Hạng mục mở rộng hầm lánh nạn Hầm đường bộ Hải Vân thành hầm chính có điểm đầu thuộc thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc (TT-Huế) và điểm cuối thuộc phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu (Đà Nẵng), với tổng chiều dài hơn 12,14km. Dự án có tổng mức đầu tư trên 7.291 tỷ, được khởi công vào đầu năm 2016.
Hầm đường bộ Đèo Cả là công trình giao thông trọng điểm Quốc gia, được Bộ Xây dựng công nhận là một trong 5 công trình xây dựng tiêu biểu Quốc gia nhân kỷ niệm 60 năm ngày truyền thống ngành Xây dựng Việt Nam. Là hầm đường bộ lớn thứ 2 trên trục Bắc – Nam sau hầm Hải Vân, được khởi công xây dựng năm 2012, đưa vào khai thác vào tháng 9/2017, nối liền 2 tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.
.jpg)
Hầm đèo Cù Mông là một hạng mục thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm hầm Đèo Cả, hầm Cổ Mã, hầm Cù Mông), có tổng chiều dài gần 7km, nối 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên. Dự án được thực hiện theo hình thức BOT với phương án phân kỳ đầu tư, có tổng mức đầu tư 4.627 tỷ đồng.
-1.jpg)
Hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia nằm trên Quốc lộ 1, đoạn qua huyện Phúc Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, có tổng mức đầu tư trên 1.842 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 05/2014 và đưa vào sử dụng từ tháng 06/2016. Dự án được xây dựng theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty Cổ phần Phước Tượng – Phú Gia BOT làm chủ đầu tư.
Dự án được khởi công ngày 26.5.2013, tại thôn Cổ Mã, xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Chiều dài toàn tuyến khoảng 37,5km. Điểm đầu tại Km1374+525, thuộc huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa. Điểm cuối tại Km1425 (Thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa), hướng tuyến bám theo QL1 hiện hữu; trên toàn tuyến có 18 cây cầu với tổng chiều dài 575,45m.
.jpg)
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, với chiều dài 88km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7km.
.jpg)
Dự án cầu Bình Minh có chiều dài toàn tuyến 2,61582 km. Điểm đầu dự án nối với tuyến đường bao biển Cao Xanh - Hà Khánh (tuyến đường chính trong quy hoạch của khu đô thị FLC Tropical City Hạ Long, phường Hà Khánh, thành phố Hạ Long); điểm cuối nối với QL279 tại Km16+740 thuộc địa phận xã Thống Nhất, Hoành Bồ (cũ).
Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025. Gói thầu XL01 được liên danh các nhà thầu gồm: Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Tổng công ty Thăng Long - CTCP, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Lộc, Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương Mại 68 thực hiện.
Dự án tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thuộc hệ thống đường cao tốc phía Nam, là một trong 2 tuyến trục dọc trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, điểm kết thúc tại tỉnh Cà Mau. Đây cũng là tuyến kết nối 2 cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.
.jpg)
Ngày 14/7/2023, gói thầu số 6.12 “Thi công xây dựng và lập thiết kế bản vẽ thi công công trình hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2” của dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đã được khởi công.
.jpg)
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu là công trình giao thông trọng điểm thuộc nhóm A, kết nối khu vực Thanh Trì (Hà Nội) với khu vực Văn Giang (Hưng Yên), góp phần tăng cường liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Hà Nội và các tỉnh lân cận.
.jpg)
Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành được khẩn cấp triển khai nhằm hoàn thiện tuyến TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng cường kết nối giữa TP Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
.jpg)
Gói thầu XL01 dự án cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột có chiều dài 11km. Tổng giá trị gói thầu là 3.083 tỷ đồng. Trên tuyến, ngoài phần đường, hầm Phượng Hoàng dài 1,7km còn có 10 cầu. Dự án do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) là chủ đầu tư. Gói XL01 được thực hiện bởi liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.
Ngày 21/10/2023, tại Tuyên Quang, UBND tỉnh Tuyên Quang tổ chức Lễ Khởi công dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1). Đây là dự án trọng điểm quốc gia, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Tham dự lễ khởi công có ông Lê Minh Khái, Phó Thủ tướng Chính phủ cùng đoàn công tác; Ban lãnh đạo Đảng, Nhà nước; các bộ, ban, ngành Trung ương; lãnh đạo địa phương, các nhà thầu và nhân dân tỉnh Tuyên Quang.
.jpg)
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn từ Km 19+000 - Km 53+000 trên địa bàn tỉnh Hòa Bình) có tổng mức đầu tư 9.997 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên được triển khai xây dựng trên địa bàn tỉnh Hòa Bình. Trong gói thầu XL02 có 2 hầm xuyên núi dài 490m và 627m.
.jpg)
Cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài 3,03km, thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60. Phần cầu chính dạng dây văng có chiều dài 2,59km, rộng 21,5m, 2 trụ tháp dạng chữ A cao 110m (tính từ mặt cầu), sơ đồ nhịp chính là 210m+450m+210m. Đây là cầu dây văng lớn thứ hai Việt Nam, sau cầu Cần Thơ và bằng cầu Vàm Cống.
.JPG)
Gói thầu XL01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt là gói thầu quan trọng thuộc Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh, được thực hiện bằng nguồn vốn ODA. Gói thầu XL01 nằm trên địa phận xã Hương Hoá và Kim Hoá, huyện Tuyên Hoá, tỉnh Quảng Bình. Trong đó, hầm 1 có chiều dài 620m dự kiến được xây dựng trong 23 tháng, hầm 2 có chiều dài 393m dự kiến được xây dựng trong 13,5 tháng, khổ hầm 10m, được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm đường sắt cấp I.
-1.jpg)
Dự án Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 là dự án thành phần nằm trong Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 63km. Điểm đầu dự án tại nút giao Mai Sơn (Km274+065) thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình; điểm cuối tại Km337+000 sau vị trí giao đường Nghi Sơn - Thọ Xuân, thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa.
.JPG)
Hầm Trường Vinh thuộc gói thầu XL01, dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu với tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng. Hầm đi qua núi Mồng Gà nối từ địa phận xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa đến xã Quỳnh Vinh, TX. Hoàng Mai, Nghệ An.
Cầu Mỹ Thuận 2 có chiều dài 6,61km, điểm đầu tại km101+126 khớp nối với cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung thuộc huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; Điểm cuối tại Km107+740 khớp nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao Quốc Lộ 80 thuộc thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.
Ngày 16/4/2022, UBND tỉnh Bình Định đã tổ chức khởi công dự án đường ven biển tỉnh Bình Định, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.674 tỷ đồng bằng vốn ngân sách nhà nước, tổng thầu thi công là liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.
Đèo Prenn là tuyến cửa ngõ kết nối thành phố Đà Lạt với sân bay Liên Khương, cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, là đường giao thông huyết mạch đi về TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam. Tuyến đường đi qua khu vực địa hình đồi núi cao, đường hẹp và nhiều đoạn tuyến khá quanh co, ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông gây mất an toàn, lưu lượng giao thông trên tuyến rất lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Dự án cầu Tình Yêu có chiều dài toàn tuyến 4,265km (Trong đó 05 nhịp cầu chính dài 290 m; cầu dẫn và đường dẫn dài 3.975 m). Điểm đầu dự án giao với tuyến Đường nối Khu công nghiệp Cái Lân qua Khu công nghiệp Việt Hưng đến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn thuộc địa phận phường Giếng Đáy, thành phố Hạ Long; điểm cuối giao với QL279 tại Km24+750 thuộc địa phận xã Lê Lợi, huyện Hoành Bồ (cũ). Dự án được khởi công vào ngày 28/04/2020 và được khánh thành vào ngày 26/01/2022.
.jpg)
Tổng quan:
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn nằm trên địa phận hai tỉnh Gia Lai - Quảng Ngãi, là dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, có vai trò quan trọng trong kết nối khu vực Nam Trung Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 4/2026.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
Tổng quan:
Cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh nằm trên địa phận hai tỉnh Gia Lai - Đắk Lắk, là dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần tăng cường kết nối khu vực Nam Trung Bộ. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 4/2026.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
Tổng quan:
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong - một trong những tuyến giao thông trọng điểm thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nằm trên địa phận tỉnh Đắk Lắk. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 4/2026.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
Tổng quan:
Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua địa bàn của TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp; là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP. Hồ Chí Minh với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, giữ vai trò quan trọng trong việc tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam. Dự án được đưa vào quản lý vận hành từ tháng 1/2026.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
Tổng quan:
Cao tốc Vũng Áng – Bùng nằm trên địa phận hai tỉnh Hà Tĩnh - Quảng Trị, là tuyến giao thông thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Bắc Trung Bộ. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 8/2025.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
Tổng quan:
Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo nằm trên địa phận hai tỉnh Khánh Hoà - Lâm Đồng, là tuyến cao tốc quan trọng thuộc trục giao thông Bắc – Nam phía Đông. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 4/2024.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
Tổng quan:
Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ nằm trên địa phận hai tỉnh Vĩnh Long - Đồng Tháp, là tuyến giao thông quan trọng thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 12/2023.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
.jpg)
Tổng quan:
Thực hiện công tác quản lý vận hành hệ thống Hầm Trường Vinh trên tuyến cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, nằm trên địa phận hai tỉnh Thanh Hoá - Nghệ An. Dự án được đưa vào vận hành từ tháng 10/2023.
Phạm vi quản lý vận hành:
|
|
