在荣市至清化高速公路 XL01 标段施工现场，各施工方正集结人力与设备，推进重点工程建设。在抢抓工期的同时，项目统筹物料筹备，严控开采、运输及进场验收全流程，保障进度、质量与安全目标协同落地。

加速推进施工，主动保障材料供应

荣市 - 清水高速公路项目全长约 60 公里，总投资额为 23.94 万亿越南盾，连接义安省中心区域与清水口岸。项目于 2026 年 5 月 18 日正式开工，按完整双向 4 车道规模进行投资建设，包含道路、桥梁、穿山隧道及互通立交系统等工程项目。项目建成后，将进一步加强义安省西部地区与国家交通网络相连，拓展越南与老挝之间的经贸交流空间。

在由 DEOCA 集团联合体承担的 XL01标段，各施工单位正在动员 400 多名人员、117 台机械设备，并组织 15 个施工面，集中力量推进所承担的各项工程任务。

大慧隧道是重点工程之一。2026 年 9 月 24 日，施工方已开启左洞西侧洞口，为后续工序的展开奠定了基础。按计划，施工方力争于 2027 年 4 月贯通隧道，并于 2028 年 3 月完成该项工程。

隧道内部的石方开挖破除与拱顶支护（加固）工序均严格按照技术规范及实际地质条件有序组织开展。测绘与测量工作常态化推进，以精准控制线路走向、几何尺寸及设计图纸要求的各项指标。在开展隧道施工的同时，施工方也在同步推进标段范围内的拆除及大慧桥和路基工程。

根据项目推进过程中公布的数据，全线共需填筑土方近 990 万立方米、建筑石料 99.5 万立方米、级配碎石近 180 万立方米，以及大量的填筑砂和混凝土用砂。与此同时，本地资源供应无法完全满足整体需求，物料调配仍受限于矿山产能、采矿手续办理及征地拆迁等因素。

为破解这一难题，义安省已采取多项应对措施，包括提高部分现有矿山的开采产能、补充采矿来源以及协调完善相关手续，为各施工方主动制定供应计划创造有利条件。

在 XL01 标段，施工方主要采用两种填土来源：利用沿线开挖的土方以及从南坛县（红新 1 号土矿开采的土方。该土矿占地面积 6.68 公顷，储量达 988,363 立方米。在完成相关手续后，施工方已组织开采并运送土方用于工程建设。截至目前，通过运输监控记录，该土矿已开采并向标段供应土方逾 27,100 立方米。

将矿山土源与沿线开挖利用的土方相结合，有助于施工方根据各项工程的进度的需要主动统筹调配材料，有效缓解对外部资源调配的压力。

严控矿山至工地物料链，保障运输安全

在落实物料供应保障的同时，物料管理工作已贯穿于开采、运输至工地接收的全过程，并由项目业主与施工方实施联合监管。

义安省交通工程项目管理委员会副主任阮维安先生表示，项目管理委员会已要求施工方安装摄像头和地磅站，并将数据实时接入矿产管理监管系统及项目管理委员会总部。截至目前，该系统已全面建成并投入运行，实现了对进出矿山车辆的监管，以及对开采产量和工地物料供应量的全程跟踪。

“为严格把控物料质量、防止矿产资源流失，施工方采取了通过‘三联交接单’进行比对核验的管控措施，”阮维安先生介绍道。

根据 XL01 标段管理班子负责人阮德芳先生的介绍，物料来源的管控均基于矿山的合法法律文件以及经主管机关批准的相关手续。

“在运输与接收过程中，我们通过地磅系统、监控摄像头、车厢容积测绘单以及在出土端和线上接收端两端实施的按趟打卡记数进行交叉比对，以此核实工程量，确保合规透明并严格符合现行规定，”阮德芳先生表示。

为了对物料来源实施严格管理，管控流程从开采矿山到施工现场实现了全程同步执行。在矿区范围，地磅站系统负责对通行车辆进行超限载检查。与此同时，24 小时全天候监控摄像头系统直接接入义安省交通工程项目管理东，以密切监管开采活动及进出车辆流量。

在沿线的各个接收点，施工方在关键位置布设摄像头，结合现场按趟打卡记数、开具交接单并对每辆运输车拍照存档。两端（矿山与工地）的数据将针对车次、工程量及卸土位置进行持续交叉比对。这种双重监管机制有助于确保透明度，精准管控投入施工的物料数量，并及时发现产生的偏差。

除了每日通过地磅站和摄像头进行跟踪外，实际开采总工程量（作为各责任主体履行税费缴纳义务的依据）还通过测量与勘测工作进行严格验收。该工程量采用方格网法计算几何尺寸确定，同时充分考虑了土方的松散系数。

许可案卷、开采产量数据及相关凭证，同时也是根据规定进行采矿活动税费申报、核定及履行纳税义务的依据。

在运输过程中，施工方要求所有车辆对车厢进行严密遮盖、严格遵守载重规定、防止物料沿途抛撒遗漏；同时组织洒水降尘、清洁内部道路，并定期对驾驶员和机械操作人员开展交通安全与环境保护教育，尽量减少对沿线居民的影响。

除填土来源外，在路基、桥梁及隧道施工过程中产生的土石方，也须进行分类、回收利用或运送至合适的接收场地。根据义安省交通工程项目管理东的方案，全线预计需要 24 处建筑固体废弃物接收场（弃渣场），总容量超过 1866 万立方米。目前，项目管理东正会同各厅局、部门及地方政府梳理场地位置、完善相关手续，全力解决弃渣场投入使用过程中的各项瓶颈与难题。

2026 年 10 月 3 日，义安省领导现场检查了各建安标段，梳理了施工进度，并要求各单位集中资源，加强协作，全力解决项目推进过程中的困难与问题。

在 XL01 标段，调配填土来源、管控物资运输以及维持各个施工面正在同步推进，并紧密结合解决物料、用地整备（征地拆迁）及施工条件等方面的梗阻问题，全力冲刺既定进度节点。

撰文 - 报道：黄桑