在现场检查并与同登－茶岭高速公路项目各单位座谈时，DEOCA 集团顾问委员会重点梳理了技术问题、施工进度及内业档案，同时特别强调了完善便民道路（民生道路）的责任，以紧扣 2027 年农历春节期间实现从新清（谅山）至东溪（高平）62 公里试通车（技术通车）的目标。

10月8日，顾问陈种和顾问吴文贵前往同登（谅山）－茶岭（高平）高速公路项目进行实地检查。此次检查是在全项目全力提速、力争实现 2027 年农历春节期间将新清－东溪 62 公里路段投入临展开通目标的背景下进行的。

顾问陈种和顾问吴文贵前往同登（谅山）- 茶岭（高平）高速公路项目进行了实地检查。

据同登 - 茶岭高速公路股份公司总经理邓进胜介绍，目前项目已集中 897 台机械设备和 2,046 名人员，设立了 132 个施工点（工作面）。一期工程完成产值达 92,800 / 116,310 亿越南盾，约合 79.8%；二期工程达 10,150 / 29,650 亿越南盾，约合 34.3%。

在一期全长 93 公里的线路上，开挖土石方量已达 2,500 / 2,500 万立方米，路基填筑达 1,490 / 1,500 万立方米。K95、K98 压实度路基已完成 93.3 公里；级配碎石基层完成 93 公里；沥青混凝土面层完成 75 公里。在一期的 64 座桥梁中，项目已建成 62 座，其余 2 座跨线桥预计于 2026 年 11 月内完工。

目前，项目正集中 897 台机械设备和 2,046 名人员，组织 132 个施工面。

在考察期间，顾问委员会对位于谅山省境内奇穷河沿岸部分因暴雨洪涝导致滑坡的地点进行了实地勘查，如 Km17+900 区域，同时检查了位于 Km55+100 处路基表面显露的岩溶（喀斯特）溶洞系统的处理工作。

在 Km55+100 处，通过勘测与雷达扫描，各单位已确定了溶洞系统的范围，随后提出了采用水泥砂浆进行充填的方案，注浆量约为 10,000 立方米。根据处理方案，材料将通过钻孔注入以填满空洞，确保在铺筑沥青混凝土面层之前路基的稳定性。

现场记录的问题在检查结束后的工作会议上继续展开讨论。顾问委员会与各单位共同梳理了决定工程进度的关键项目、技术处理方案以及路线投入使用、服务大众的准备工作。

DEOCA 集团董事会副主席阮晋东在会上作报告时表示，各施工力量正紧扣连接友谊－芝陵与同登－茶岭两个项目（特别是新清－东溪路段）的目标全力冲刺。其中，友谊－芝陵项目的 6 座桥梁拓宽工程以及同登－茶岭项目暴雨洪涝后显露的滑坡点处理工作，均属于需要严格管控进度的重点项目。.

级配碎石基层的施工工作预计将于 2026 年 11 月内全部完成。由于石场生产供货跟不上需求，导致沥青混凝土面层铺筑目前尚未达到预期进度。据阮晋东先生介绍，目前高平省境内仅有一家石场能满足该项工序的供货需求。

阮晋东先生评估认为，剩余的挑战仍处于施工力量的完全掌控之中。有利的天气条件正为各单位集中人力、设备并加快各项工程进度创造契机。

为做好 2027 年农历春节期间临展开通的准备，各单位正在制定交通组织方案，并与公安部门及地方政府展开紧密配合。按计划，征求地方各职能机关意见的工作将于 11 月初开展，力争在 2026 年 12 月内完成全部准备工作。

除现场施工进度外，内业档案工作被确定为需要集中解决的核心任务。在资金拨付方面，项目已全部完成 2026 年度国家预算资金的拨付。顾问吴文贵（Ngô Văn Quý）评估认为这是一个积极的成果，同时要求进一步梳理并完善档案，确保资料齐全、程序合规。

针对考察中发现的问题，顾问委员会建议汇总各项技术“难题”及处理方案，以便选择最合适的解决办法。对于受江河水流影响的区域，需要评估物料冲刷、沉降、塌陷风脸及其对路基稳定性的影响，从而制定符合自然条件的针对性方案。

将路基拓宽至 22 米规模，也对已施工部分与拓宽部分之间衔接接缝的质量控制提出了严苛要求。与此同时，必须高度重视路面的平整度，以保障通车质量并充分发挥设计通行能力。

顾问委员会建议汇总各项技术“难题”及处理方案，以便选择最合适的解决办法。

据项目执行局表示，施工近 50 公里的辅道（收集道路）及恢复便民道路（民生道路）是一项重要任务，必须与主线工程同等重视。顾问陈种要求，这些工程项目的进度必须与高速公路主体施工进度保持同步，确保春节期间广大人民群众的出行需求。对于已用于施工的现有道路，须进行全面梳理、修复与返还（恢复原状）；设计图纸档案与组织实施方案必须及时补充完善。

顾问委员会强调，这是项目对地方应尽的责任，同时表达了对广大群众积极腾退交付土地、一路陪伴工程建设的真挚感恩。

“保障通行便利，让人民群众合理共享高速公路带来的红利，将有助于在后续项目推进过程中进一步巩固各方共识，”顾问陈种表示。

对于用于施工的现有道路，须进行全面梳理、修复与返还（恢复原状）；设计图纸档案与组织实施方案必须及时补充完善。

在会议总结发言中，顾问委员会对项目克服地质灾害及原材料价格波动等多项困难所取得的成绩给予了充分肯定。剩余阶段要求执行局继续主动保障技术人员的数量与质量，及时解决材料供应、设计变更及内业档案等关键瓶颈。

针对 2027 年农历春节期间临展开通的计划，各单位须统一运营时间、运营方案以及与职能部门的配合责任，特别是在各个互通立交（枢纽）区域。辅道及恢复便民道路的完善工作必须与路线投入运营计划紧密衔接，切实保障当地人民群众的安全与合法权益。

此外，顾问委员会还建议总结友谊 - 芝陵与同登 - 茶岭两个项目在地形地质、水文特征及施工组织方面的实践经验，将其汇编整理，为后续在北部山区开展其他交通基础设施项目的筹备与实施提供科学依据。

撰文 - 报道：北协