2026年5月6日，建设部部长陈洪明率建设部工作代表团赴谅山省友谊—芝陵高速公路项目及谅山省同登—高平省茶岭高速公路项目施工现场检查指导，并慰问一线劳动者。此次视察正值两大项目即将于5月19日迎来重要施工节点之际。

友谊—芝陵高速公路正加快推进前27公里建设

友谊—芝陵高速公路是东侧北南高速公路主干线的起始路段，全长60公里，途经谅山省7个乡坊，采用公私合作模式（PPP）投资建设，总投资约110,290亿越盾。

该项目于2024年4月开工。根据计划，截至2026年5月19日，将完成前27公里路段建设（从北江—谅山高速公路终点至连接国道4B的IC03互通），较合同工期提前7个月。

根据项目企业总经理Luong Van Hiep（梁文侠）在施工现场表示，为实现目标，施工单位已投入约2,600名人员、1,200台设备，在130个施工点同步作业。目前累计完成产值5,587.71万亿越盾/7,795.78万亿越盾，占调整后合同价值的71.67%。

为确保项目按期甚至提前完工，项目企业建议主管部门在项目调整获批后尽快安排中央预算资金。具体而言，项目公司建议建设部向政府报告，并与财政部协调，研究拨付由谅山省人民委员会提出的约2.2万亿越盾资金。

项目企业总经理梁文捷先生汇报了友谊—芝陵高速公路项目的施工进展情况。

关于服务区项目，相关法律机制亟待完善。建议尽快颁布修订和补充道路运输领域相关法规（包括第165/2024/ND-CP号法令）的法令，为主管部门与投资者统一实施方案提供依据。

友谊—芝陵项目承包商已调动约2600名施工人员、1200台设备，在130个施工点同步施工。

征地拆迁工作仍被确定为重点任务。谅山省人民委员会正积极指导解决住宅用地征收及技术基础设施迁改中的困难和障碍，同时加快推进集散道路和横向道路项目建设，力争于2026年5月内完成。

自2026年3月以来，燃料及建筑材料价格持续上涨，尤其是沥青价格涨幅明显。在此背景下，项目公司建议建设部尽快出台合同价格调整相关指导文件，为承包商稳定施工、降低财务风险创造条件。

根据计划，到2026年5月19日，项目将完成前27公里路段建设，具体为从北江—谅山高速公路终点至IC03互通立交段。

在实地检查并体验前27公里路段通行情况后，陈洪明部长建议项目企业及承包商尽快将该路段投入运营，更好服务民众5月19日期间的出行需求。

部长对各施工单位争分夺秒、积极推进施工的精神表示肯定。同时，要求投资方及相关单位尽快研究将路基宽度由17米提升至22米，以确保与同登—茶岭高速公路实现同步建设；继续统筹调配人力和设备资源，加快施工进度，确保其余路段按计划完成。

全力实现同登至东溪62公里路段技术通车目标

在继续检查同登—茶岭高速公路项目时，建设部工作代表团对承包商利用有利天气条件加快施工进度的做法表示肯定。

据一期项目企业总经理Dang Tien Thang（邓晋胜）介绍，目前施工现场已部署132个桥梁、隧道及路基施工点，投入近900台机械设备和2000多名施工人员。

部分路段正按二期完整断面标准施工，将路基宽度由17米扩建至22米。

目前，施工单位已调配4条大型沥青混凝土生产线开展路面施工。截至目前，各施工标段累计完成产值8,726.34亿越盾，占合同总价值14,628.76亿越盾的74%。

同登—茶岭项目各施工标段累计完成产值达8,726.34亿越盾/14,628.76亿越盾

根据计划，到2026年5月19日，项目将实现从谅山省同登口岸至高平省东溪乡62公里路段技术通车，其余路段实现路基贯通。预计到2026年12月，项目将完成同登至东溪93公里路段建设，并按照22米宽路基标准进行建设。

在听取汇报并了解施工过程中面临的困难和挑战后，陈洪明部长对各参建单位的努力表示肯定，同时强调要坚定推进路基宽度由17米扩建至22米的实施方案。

陈洪明部长对各单位的努力给予表扬。

建设部负责人要求项目公司继续与高平省政府密切配合，及时解决资金方面存在的问题。此外，承包商需加强机械设备调配，在雨季来临前最大限度利用施工时间。

“项目建设必须做到快速、准确、规范、高效、安全。”陈洪明部长强调。

借此机会，建设部长向奋战在施工现场的一线工程师和工人致以慰问并赠送慰问品，希望各参建单位继续发扬攻坚精神，克服困难、加快施工、增加作业班次，力争早日建成这条对东北边境地区经济社会发展和国防安全具有重要意义的高速公路，满足谅山、高平两省人民的期待。

报道：Bac Hiep – 图片: Tuan Linh